Ihre technischen Daten lesen sich eindrucksvoll: sechs Zylindern, gut einem Liter Hubraum, maximale Leistung 105 PS bei 9000/min. Nicht minder eindrucksvoll fäht sich die neue CBX, stärkstes serienmäßiges Honda-Krad. Klaus Westrup war unterwegs mit der Granate.

Auto Motor Sport, Heft 23 8. November 1978

Sechs-Maschine

Sechszylinder-Motorrad mit über 100 PS

„Die Brust einer großen Versuchung“, befindet Honda in einem Prospekt über das Antriebsaggregat ihres stärksten, schwersten und teuersten Modells, der sechszylindrigen CBX. Und Wolfgang Murrmann, der Verkaufsleiter von Honda Deutschland, klingt ein wenig warnend, wenn er da sagt, daß „wir nur erfahrene Motorradfahrer auf diesem Modell wollen“.

…800 Maschinen wurden bereits zugelassen. Sie geraten, nach Honda-Aussage, in die unterschiedlichsten Hände. Es sind einfache Leute dabei, brave Bürger (ich 😉), denen man die 105 PS nicht einmal auf vier Rädern zutraute (damals sicher nicht 😉), und ein paar Prominente. Ex-Fernsehsprecher Jochen Breiter fährt beispielsweise CBX, und auch Audi Vorstandsmitglied und Porsche-Enkel Ferdinand Piëch tut es. Sein Kommentar: „Eine Motor-Maschine.“